Poslední (10. 4. 2017) tripartita se zabývala i železniční dopravou: Pokud se v ČR bude otevírat trh železniční dopravy, neměl by být diskriminován národní dopravce, tedy České dráhy.

V roce 2016 vzrostl výkon české ekonomiky o 2,4 %. Hlavním růstovým faktorem byla spotřeba domácností, kterou podpořil dynamický růst zaměstnanosti i mezd v nízkoinflačním prostředí. K růstu ekonomiky významně přispěl také vývoj zahraničního obchodu, jehož příspěvek ve výši 1,1 p. b. byl téměř rovnoměrně rozdělen mezi zlepšení bilance zboží a bilance služeb.

Stát bude za své pojištěnce odvádět částku 69,3 miliardy korun, což znamená 969 korun za každého z nich, tedy konkrétně o 49 Kč více než nyní.

V naší odborové organizaci řešíme problém s odstávkou vody na pracovišti. Prosila bych proto o informaci, zda je zaměstnavatel povinen pustit zaměstnance domů, když celý den na pracovišti nepoteče voda a pokud ano, na základě jakého právního předpisu. V příštích týdnech pravděpodobně dojde k této situaci (zatím čekám na ověření od Severočeských vodovodů a kanalizací ) a ráda bych věděla, zda musíme být na pracovišti či ne.

Reportáž ČT24. Nejvyšší daňové zatížení v rámci Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj měli loni Belgičané, kteří ze své mzdy odvedli státu 54 procent. Česko se v žebříčku umístilo s nadprůměrným zatížením na osmém místě. Vyplývá to z aktuální zprávy OECD.

Zástupci vlády, odborů a zaměstnavatelů se v pondělí 10. dubna 2017 sešli na čtvrtém jednání Rady hospodářské a sociální dohody ČR v letošním roce. Tématem jednání byla dopravní obslužnost na železnici po roce 2019, informace o aktuálním stavu v oblasti školství a strategický plán rozvoje České republiky do roku 2030.